最近，李嘉诚旗下长和拟售43个港口给美国财团，港澳办转载质疑文章，引发广泛关注这事儿可不简单，背后牵扯诸多关键问题，咱得好好说道说道长和公司要卖的这43个港口，那可都不是普通地方它们分布在全球23个国家，其中像巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，那可是全球航运的关键节点。

每年全球有6%的海运贸易得从巴拿马运河过，中国商船货运量在里头占比达21%，是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道就这么重要的地方，长和说卖就打算卖给美国贝莱德牵头的财团，交易资产价值228亿美元，预计能给长和带来超190亿美元现金收益。

港口（资料图）消息一传出，舆论瞬间炸锅香港《大公报》接连发文质疑，这文章还被港澳办网站转载了呢大家都在问，长和为啥要把这么多重要港口转让给美国势力？真的只是单纯的商业行为吗？要知道，美国在国际事务里那可是小动作不断。

特朗普之前就多次主张美国重新控制巴拿马运河及周边地区，理由是觉得中国在那儿的影响力构成威胁，还说美国船只使用运河费用过高现在白宫更是要求五角大楼提供确保能“不受限制”进入巴拿马运河的军事选项在这种情况下，长和把港口卖给美国财团，实在很难不让人多想。

从国家的战略资源运输角度看，这些港口的重要性更是不言而喻像红海、地中海、阿拉伯海这些关键海域的通道口，都有李嘉诚旗下港口的身影从中东红海阿拉伯海出来，经印度洋、马来西亚进入中国的这条海上通道，是咱们战略资源的生命线，跟石油、天然气等重要资源运输紧密相关。

咱们国家对石油、天然气的需求一直很大，这些战略资源的稳定运输对国家发展至关重要可现在李嘉诚把相关港口卖了，这不得不让人担心未来运输安全会不会受到影响

港口（资料图）再看看历史上因为海权丧失导致严重后果的例子，叙利亚就是个活生生的教训叙利亚阿萨德政权倒台的背后，海权丧失是个关键因素俄罗斯原本通过黑海给叙利亚驻军提供补给，可后来黑海舰队被乌克兰在美国支持下打得损失惨重，2024年就损失超20艘舰艇，连旗舰“莫斯科号”都沉了。

土耳其还封了海峡，俄罗斯补给线被切断，只能绕远路新路线航程比原来长4倍，运输效率大幅降低叙利亚80%粮食靠进口，主要依赖俄罗斯，补给一断，粮食库存很快见底，最终导致阿萨德政权兵败如山倒这说明海权对于一个国家的稳定和发展有多重要。

面对这样的情况，不禁要问，企业家在做商业决策时，真的可以只考虑自身利益，而不顾及国家和民族的利益吗？历史上，有很多伟大的企业家，在国家需要的时候，毫不犹豫地站出来旧中国积贫积弱时，张謇创办大生纱厂实业救国；抗日战争时期，马万祺通过商贸网络为前线输送物资、救治伤员。

他们都把国家利益放在重要位置，才被后世铭记

李嘉诚（资料图）如今李嘉诚把这么多关键港口卖给美国财团，官方罕见发声怒批这事儿也给所有企业家提了个醒，在大是大非面前，必须要做出正确的选择商业决策不能只看眼前利益，更要考虑国家战略、民族未来毕竟，国家的稳定和繁荣，才是企业发展的根基。

普通民众也得持续关注这事儿后续进展，毕竟这关系到国家的战略安全和长远发展，希望能有个妥善的结果，保障咱们国家的利益不受损害 返回搜狐，查看更多