距离4月2日巴拿马港口股权交易大限只剩最后一周，外交部27日已经为此次抛售事件定性，李嘉诚预判失误，1700亿还能套现成功吗?国企又收到了什么特殊任务?事件导火索要追溯到3月4日，港府突然得知长和要将所有海外港口资产打包卖给美国贝莱德财团。

消息一出，特区政府火速约谈长和，据悉，截至当期双方仍在"寻找合理解决方案"香港特区行政长官李家超18日表示，港府已经要求外国政府为香港企业提供公平营商环境、反对使用胁迫手段李家超最后表示：任何交易须符合法律法规要求，港府会依法依规处理。

不过根据彭博社26日的消息来看，长和与贝莱德之间的谈判正在有序进行中，预计会按照原定时间签署协议对于此次港口交易事件官方的态度一直很明确，香港《大公报》在长和宣布这项决定的一个多星期后，开始连发檄文，痛斥长和的这宗交易。

而港澳办转发文章时那句"营商不顾国家利益，终究自毁基石"，已然上升到民族大义的高度。

3月27日，外交部直接一言定性，发言人郭嘉昆一句“中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国的正当权益的相关行为”，直接把交易定性为"外部势力胁迫产物"微妙的一点是，翻看以往外交部回应，但凡中企受欺负时，外交部都会补句"将采取必要措施"，而这次却只字未提。

最要命的是那句"损害他国正当权益""他国"指的是谁?明眼人都懂这是在说中国利益受损这等于官方盖章：这笔买卖一旦达成，就是损害国家利益，这也直接打脸此前李家一口咬定的“商业交易”外交部此番定调，就是在明示李嘉诚，。

只要损害国家利益，政府完全有理由介入调查这次交易的内幕，到底是不是“在商言商”一查便知在事件刚被曝光的时候，李嘉诚就一直用“在商言商”当挡箭牌，长和更是咬定这就是一宗简单的“商业交易”，还有不少人跟风表示“在商言商，并没有错”，但真的没错吗?真的是在商言商，合法交易吗?。

商务部专家白明一针见血指出：这笔交易恰恰是"在商不言商"。按照正常商业逻辑，港口资产转让理应全球招标，但长和却火速与贝莱德达成协议。

中远集团等央企早就表露收购意向，若真追求利益最大化，为何不全球招标?为何不考虑其他买家能出价多少?更蹊跷的是交易结构贝莱德财团给出的228亿美元报价，与长和账面价值190亿美元的资产存在近40亿溢价空间。

但在当前全球海运业低迷期，美国资本为何愿出高价接盘?这让人不得不联想到美国《国防授权法案》中关于"战略港口控制"的条款而特朗普的公开喝彩更是火上浇油特朗普对这笔交易大加赞扬，称“美国正在夺回巴拿马运河”。

君子爱财取之有道，我们不想道德绑架任何人，但这种种的反常难免让人怀疑这宗交易的背后另藏目的正如《大公报》所言，当商人成为地缘博弈棋子时，"在商言商"早已沦为苍白托词这里就有一个问题，李嘉诚为什么要卖?或者说为什么要卖的这么急?。

南洋理工大学副教授李明江分析认为原因有两点：1.特朗普大肆宣扬要收回巴拿马运河，长和惊觉巴拿马运河两个港口有很大政治风险，若不立即处理，恐牵连自身或造成更大的损失和麻烦2.长和自认为如此“大麻烦”国内并无企业愿意接受，所以无需招标比价浪费时间，迅速脱手才是上上策。

说白了，李嘉诚敏锐的嗅到了火药味，急于“快速套现，收钱上岸”，所以才会出此下策至于更加深入的原因，就不是笔者能知道的了现在来看，李嘉诚这把算是玩脱了，就想前文所说，虽然长和执着认为这就是一场在合同自由下的“合法交易”，但从他找的接盘侠，到美国的虎视眈眈，这宗交易的性质早就变了。

贝莱德跟美国政府跟特朗普有着千丝万缕的联系，在特朗普上一届任期内，贝莱德在关键物流节点的投资暴涨300%，其中78%集中在美军海外基地周边港口巴拿马运河每年吞吐全球6%的贸易量，中国作为第二大用户，近40%的对美贸易都要走这条黄金水道。

一旦这次巴拿马收购完成后，美国实际控制的全球航运咽喉从12处猛增到15处，而中国投资建设的科隆集装箱码头直接被挤到支线位置美国现在对中国搞的什么科技封锁、贸易战、供应链脱钩，哪招不是冲着掐脖子来的?拿下巴拿马运河这种"海上收费站"，等于在中国和美洲的贸易航线上安了个遥控开关。

到时候运费说涨就涨，清关说卡就卡，咱们的制造业出口还不得被拿捏得死死的?

明眼人都能看出来，这就是在用资本手段玩地缘政治所以，一旦交易达成，对我国来说是十危险的，常识告诉我们，一切危害到国家安全和利益的行为都将受到法律的制裁，包括那些以“合法手段掩盖非法目的”的交易不过中方已经开始行动了，。

据悉中国要求国有企业暂缓跟与李嘉诚及其家族有关联的企业开展任何新合作同时黑石集团董事长苏世民紧急赴京，而贝莱德曾是黑石旗下子公司在会晤中，中方明确释放出欢迎外资的信号，而苏世民也投桃报李地表示"对中国经济充满信心"。

这种双向示好背后，不排除双方正在就巴拿马港口交易进行高层级磋商这里提出一个假设，如果李嘉诚执意要卖，中方有什么手段干预呢?其实只要香港证券交易所不批准交易即可，毕竟长和是一家香港上市公司，须遵守港交所规定，否则将面对退市风险。

而且通常的买卖协议里都包含违约条款，这也能成为一个突破点，这要交易出现任何非法行为，政府完全可以介入叫停交易。

但长和或许不会走到这一步，笔者猜测，43个港口想要全部售出是不大可能，或许会售出符合美国利益的两个巴拿河港口等部分资产，其余位于中国“一带一路”沿线国家的港口则不可能脱手现在留给李嘉诚的时间不多了还是那句话，国家才是企业坚定的靠山，“跪低”只会让霸权变本加厉。

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